Prezado José Ruy

1- Permita-me uma correção; os turbo hélices da TAM eram os Fokker F-27 ( e não F-28)

2- Na verdade a Tam sempre considerou mais importante o marketing , e deixou de lado a parte mais importante: a manutenção de seus equipamentos. Tivemos inumeros acidentes os quais lembramos:

- o de Congonhas matando 99 pessoas por falha mecanica

- abrindo a porta em pleno ar (2 vezes!!!!,uma em 2002 e outra em 2006)

- pouso forçado perto de Bauru por pane seca( vazamento de combustível)  a vitima foi uma vaca que foi atropelada no pouso.(Pelo menos a indenização foi baixa)

- neste fatídico final de ano nada menos que 6 aviões da TAM tiveram que parar por manutenção não programada simultaneamente.

- eu mesmo fui vítima da má conservação dos aviões ,  uma vez fiquei sem as malas pois a maçaneta que abria o compartimento de bagagens de um Fokker 100 emperrou e não havia Mac Giver que abrisse a bendita porta. Ninguém tinha sequer uma ferramenta adequada para abrí-la. Aonde ocorreu isto?Em pleno Aeroporto de congonhas ,sede das oficinas da TAM!!!!

-Não é a toa que o Fokker 100 era apelidado pela própria tripulação como "Fokker Yourself"

 3- Existe uma lenda que o Sr.Rolim Amaro não seria o verdadeiro dono da TAM. Ele era testa de ferro de um tal de Sr.Said., um mega fazendeiro com imensas terras em Mato Grosso e no Paraguai. O helicoptero Robinson R44 que se acidentou matando o Sr.Rolim Amaro e sua companheira, caiu em terras deste Sr.Said e misteriosamente nenhuma investigação acerca do acidente foi feita. Queima de arquivo?? que tal um capítulo especial da serie "Cold Case" sobre o Rolim?

4-A TAM mamou muito no governo neo liberal de FHC e continuou durante os primeiro 3 anos petistas.Ao contrário do que divulgam o Airbus presidencial foi aprovado ainda no governo FHC, graças ao lobby da TAM que ganhou uns trocos da Airbus. O Lula quando assumiu viu aquela beleza e carimbou a compra. Seria mais justo chamar o Aerolula de AeroHenrique!

Mas não se assuste pois o Adhemar de Barros (o Rouba mas faz original- recuse imitações como o Maluf), quando adquiriu uma frota de bimotores SAAB Scandia da Suécia para a VASP nos anos 50 ganhou como "comissão" mais um Scandia, que com o prefixo PT-ARS ficava sediado no Campo de Marte no Hangar Fontoura e fazia altas orgias em pleno ar. Alguem lembra do livro "Meu Amante o Governador"( não me lembro direito do título,mas era algo assim) de Adelaide Carraro? Pois é, neste livro tem um capítulo sobre estas orgias. É claro o avião não tava em nome dele, mas de laranjas, pois o Adhemar não era tão burro assim.

  O Chefe da Casa Civil Zé Dirceu tinha(ainda tem) 9 parentes empregados em altos cargos na TAM( vai ver que todos tinham vocação para a aviação!!!). Quando a Dilma assumiu as coisas azedaram, e  neste fim do ano o PT resolveu vexar a TAM emprestando aviões da FAB.

 Tapete vermelho? pra que?

Um abraço

Hélio Higuchi